哎，说到鸿蒙智行，真是一个让人心情复杂的名字。就像是一个曾经风光无限的明星，突然间被忽略在角落，默默打着酱油。过去的辉煌，想必如果有感情的话，现在一定要哭成泪人了。去年十月，它的单月销量可是划破天际，竟达到了68216台，简直像是一颗五光十色的烟花。可是，一年一晃而过，这颗烟花却悄悄地降温，销量骤然减少到33537台，真是让人不忍直视。就算是酒醉也不能用“这只是个阶段性波动”来搪塞了，销量直逼半壁江山的消失，令人心痛的50.8%下降，活脱脱的“腰斩”呀。

6月份的风光还历历在目——50624台！可没过多久，7月就像是不小心跌入了深坑，销量掉到45046台，再到8月的42101台，最终到了9月的37490台，最后以33537台惨淡收尾。就这销量，真是不敢让人相信小米外星飞船的轰鸣声是多么尴尬。

而这一切竟然还伴随着蔚来的反超，哎，真是“打脸”来了，没谁能想到在9月被小米一穿五的鸿蒙，在10月被蔚来也反超了。这可不是好莱坞大片里的悬念，而是现实里的惨剧。赛力斯在11月初悄然登上热搜，销量也不乐观，仅有2.7万，之前嚷嚷着想和鸿蒙“一决高下”的它，现在估计手心捂汗，脸上只能冒出“囧”字。 球盟会

余总在如今的鸿蒙智行微博海报上，满是浓厚的营销气息：“交付33537台，均价超过40万元”，就好像是在自我安慰：“哎呀，咱们还是在刷新纪录呢！”但旁边的零跑却像是拿着大喇叭，喊出了106127台的骄人成绩，和鸿蒙比起来，简直就像是小蚂蚁在大象面前转圈。而上汽MG也不甘示弱，卖了超8.5万台，偏偏就是要给鸿蒙加上“2.5倍”的酸葡萄。

而蔚来虽说10月交付34246台，同比略降，但却趁机抄了鸿蒙的后路，直逼过来，简直就像是秀肌肉的壮汉。网友们在微博上也是各展身手，有人给鸿蒙加油，也有人在期待智界的新车型能有所作为。可总的来说，这个时候大家的心里更多的还是一股自省的无奈。

“能不能不再自满于‘刷新纪录’的那几块招牌？”有人问道。而谁也知道，真心希望鸿蒙智行能够再展雄风，而且，要是等到L3技术落地，再把优势释放出来，这可就不是几个月的事了。车市的竞争如潮水般汹涌而来，鸿蒙智行想要重新出发，坦诚面对自我反思，才是最重要的事情。 球盟会